Notice: Trying to access array offset on value of type null in /srv/pobeda.altspu.ru/wp-content/plugins/wp-recall/functions/frontend.php on line 698
Blogok
A friss 2024-es MotoGP™ pilótafelállás 13 világbajnokot nevezett a teljes rajtrácsra, akik összesen 26 világbajnoki címet szereztek a szezon elején megrendezésre kerülő Grand Prix-versenyeken. Ezeket a csapatokat minden egyes gyártóhoz különítették el a költséggazdálkodás, a műszaki fejlesztés, valamint a legmodernebb motorok és a versenyzést segítő csapatok tekintetében. Visszatekintve arra, hogy mi tette a 2024-es országos bajnoki címet ilyen különlegessé, a topcsapatokat, a MotoGP™ sztármotorosait, egy epikus szezonbeli erőfeszítést fogunk támogatni, amely az utolsó futamon történt, valamint a nagy MotoGP™ versenyző közvetítését, amely az új bajnokságot formálta.
Együttműködő emberek
Egy szezon után, miután mindössze a második helyen végzett minden más tekintetben legjobb versenyen – egy jó kieséssel az amerikai kontinensen –, az új Repsol Honda pilótája végül a Magic Count 8-ig jutott, mindössze 15 ciklust teljesítve, és Thaiföldön kapott munkát. 2009-ben Rossi és Lorenzo újra összecsaptak, Rossi ismét bajnok lett. A szezon során Rossi számos szoros küzdelemben legyőzte Lorenzót – többek között Assenben, ugorjon át erre a weboldalra Sachsenringen, Valenciában és – ami igazán emlékezetes – Lorenzo hazai versenyén a katalán pályán. Mindketten keményen küzdöttek a katalán pályán, Lorenzo az utolsó körben átvette a vezetést. Rossi megpróbálta megelőzni őket a szokásos helyeken, de sikertelenül, és sokszor Lorenzo megnyerte az új csatát. De nem, Rossinak sikerült beismernie, hogy egy olyan szakaszba lép, ahol lehetetlen sok gondolatot megragadni, amikor egy gyenge győzelmet akart aratni.
Reddish Bull GasGas Tech3
- Fél tucat győzelem próbálkozik minimális számú előrelépéssel, amit Rossi már elért a bajnokságban sikeres szezonokban; a korábbi minimumok kilenc voltak 1999-ben a 250 köbcentis kategóriában, valamint 2003-ban, 2004-ben és 2008-ban a MotoGP-ben.
- Mögöttük a legújabb kerékpárosok érkeztek sűrűbben és pontosabban, a tizenkettedik szettben Jordi Torres kevesebb mint 2 másodperccel lemaradva Granado mögött a harmadik szettben.
- Holgado remekül teljesít a Week-end tulajdonosaként, mivel az újonc Luca Lunettát (SIC58 Squadra Corse) is legyőzi, amikor az a 6. helyre vágyik.
- „Az új GP24 leállítása azonban valójában ezt a világot használja.” A motorfejlesztés létfontosságú a Ducati, az Aprilia és a KTM számára, mivel a motort, amelyet az első csata előtt homologizálnak, valószínűleg felfüggesztik idén és a következő évben.
Úgy tartják, hogy ő a vadonatúj gyári Ducati csapat, amelyet a Gresiniben tartanak, bár rendelkeznek a teljes létesítmény motorjával, vagy meglepetésre a KTM-hez igazolnak. Ahogy a jobb páros tovább növelte a hátrányukat, a harmadik helyen álló Granado teljesen kihasználta a versenytársak hatalmát, és nyolc versenyzővel a harmadik helyen végzett. A gyors Biondetti-sikánból az utolsó előtti körig kifutva Casadei gyakorlatilag nullára csökkentette Zaccone előnyét. Ez jó alkalmat adott neki, hogy felismerje a várt légörvényt, és az utolsó kör kezdetén átvegye a vezetést. Zaccone egy ideig megpróbált Casadeihez csatlakozni, de hamarosan rájött, hogy Garzoval csak lemaradva kell versenyeznie.
Marquez: 2024 az új visszatérés, 2025 az új kiadó valójában az én kezemben van
Az FIM Enel MotoE™ Közösségi Bajnokság 1. versenyfordulata végig izgalmas izgalmakat kínált a friss Gran Premio d'Italia Brembo futamon, ahol Mattia Casadei (LCR Elizabeth-Team) győzött a káprázatos trendben. Casadei most egy kiváló, fél tucatnyi szakaszos előnnyel indul az új címért folyó küzdelemben, miután átlépte az új tartományt, így mindössze 0,269 másodperces előnnyel indul Alessandro Zaccone (Tech3 E-Racing) előtt, aki a kezdetektől fogva hozzájárult a sikerhez, mielőtt az utolsó körben egyenesen a regnáló iparági győztes mögött landolt volna. Az új dobogó utolsó fokára Hector Garzo (Dynavolt Intact GP MotoE™) állhatott fel, aki a Portimao óta először állt dobogón.
Alex Marquez, a Bagnaia-val szerzett tapasztalatai ellenére, elmondta, hogy először jutott közvetlenül a Q2-be a Language GP-n – ezzel a 8. helyet szerezve meg, amivel egy nagyszerű szombati napot zárhat Gresinivel. Az új #73-as autó mögött Viñales próbálkozik, aki a kilencedik helyre csúszott vissza az Aprilia Rushing csapattársa, Aleix Espargaro előtt, aki az utolsó helyet szerezte meg a szombati időmérő döntőjében. Acosta fagyása arra kényszerítette az új #31-es autót, hogy lifttel térjenek vissza az új depóba, hogy elvigyék a pótmotorjukat, és a Bagnaia-i döntő kísérlet később igazolódott be a nap folyamán. A végső viselkedés is stresszes sietség a csúcs felé, utolsó percek előtt elbuktatva az első számú jelöltet, Maverick Viñales-t (Aprilia Racing). Martin híre, miszerint valószínűleg a Ducati gyári csapatába is eljutott, sok találgatást hagyott maga után Marc Marquez érkezésével kapcsolatban. Az új spanyol autó – akárcsak az új GP – rejtélyesnek tűnt a gyártótól, de ragaszkodott hozzá, hogy a srácnak továbbra is három lehetősége van a következő év megnyerésére.
Kenu sprint
Franco Morbidelli a Ducati GP24-en úgy irányította a VR46-os fejlesztésüket, hogy jobbak legyenek a 2025-ös sepangi MotoGP-s próbálkozásokhoz, mivel gyári társuk, Marc Marquez késői lefagyást szenvedett. Ezért nem volt csoda, hogy újabb három versenyző – Alex Marquez, Fermin Aldeguer és Franco Morbdelli – győzte le a 3., 5. és 5. várost. Péntek volt a sepangi teszt utolsó napja, két egymást követő napot megelőzően a thaiföldi versenyen, február 12-én és 13-án a MotoGP előszezonjában. Saját jobbja akkor feküdt, amikor az utolsó kanyarban kigurult a motorból, ami azt jelenti, hogy az új 2020-as világbajnok mégis gyorsabb volt. „1 km/h-t gyorsítottunk a tetőn.” Annak ellenére, hogy küzdött, amikor a hangos hőség délben virágzott, bízik benne, hogy az új RC213V könnyebben vezethető, mint az elődje. De az a tény, hogy mindkét héten az élen járt, jó ómen a Yamaha számára.
MotoGP Olasz Nagydíj időbeosztásának példái Ausztráliában
Mind ő, mind legújabb csapattársa, Pecco Bagnaia (17.) elégedett volt a legújabb előrelépési segítséggel. Martin hajlamos kihagyni az utolsó előszezoni tesztet Thaiföldön, de kiegészítésként az első pontért versenghet. „Lehetséges, hogy az első napja a 25-ös szezonban (RS-GP) az 1. szabadedzésen (az 1. fordulóban) lesz” – mondta a lehangolóan optimista Massimo Rivola.
Rossi végzett az új versenyen elsőként 306 tétellel, 72 tétellel a következő helyezett, Jorge Lorenzo előtt. A fél tucat győzelem valójában kevés győzelem, amit Rossi elért a bajnokság sikeres évében; az utolsó minimumok kilenc voltak 1999-ben a 250 köbcentis kategóriában, a MotoGP-ben pedig 2003-ban, 2004-ben és 2008-ban. Azonban a tavaly augusztusi Purple Bull Ring óta az első futam/nagydíj dupláját szerezte meg, és 18 pontra csökkent a hátránya a világbajnoki címet vezető Jorge Martinhoz képest, aki hiábavalóan üldözte a GP-t. Beljebb ugrott, jönnie kellett volna, de egy éles csúcs futott, ami elég helyet adott Zannoninak, hogy egyenesen visszaosonjon a Casadei-k miatt egy klasszikus visszafordulással.